بوابة الصعيد
الخميس 30 أكتوبر 2025 مـ 08:06 مـ 8 جمادى أول 1447 هـ
بوابة الصعيد
رئيس التحريرطارق علي
بالتزامن مع فعاليات شهر أكتوبر”بنك قناة السويس”ينظم يومًا توعويًا لموظفاته بالتعاون مع مستشفى السلام الدولي ”هيئة البريد” و”سيتي بنك” يوقعان بروتوكول تعاون لتعزيز الشمول المالي الأزهر يُعلنُ استعداده لتسيير قوافل إغاثيَّة عاجلة لإنقاذ المدنيين في السُّودان وزير البترول يعلن جذب إستثمارات جديدة بعد عمليات المسح السيزمي غرب أسيوط الرئيس السيسي يستقبل رئيس الوزراء الكويتي الإسكان: بدء تسليم أراضي بيت الوطن للمصريين بالخارج بالقاهرة الجديدة .. الأحد المقبل نائب وزير المالية: نعمل على دمج التجارة الإلكترونية بشكل أكبر.. لتعزيز تنوع الاقتصاد المصري بنك مصر يشارك في فعالية ” اليوم العالمي للادخار ” ويقدم العديد من المزايا والعروض المجانية تدعيما للشمول المالي عملات تذكارية غير متداولة من خام الذهب والفضة.. توثق معالم المتحف المصري الكبير وزيرالثقافة ومحافظ سوهاج يفتتحان قصر ثقافة الطفل بمدينة سوهاج بعد تطويره وزير قطاع الأعمال العام يبحث مع ”سيمنس للطاقة” فرص التعاون ونقل التكنولوجيا والطاقة المتجددة ٦ أشهر مهلة إضافية لمبادرة التسهيلات التمويلية لزيادة الطاقة الفندقية

غدا الأربعاء الموافق 15 مايو بدء التشغيل التجريبى بالركاب لمحطات الجزء الثالث من المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو والممتد من محطة التوفيقية حتى محطة جامعة القاهرة

تقرر بدءا من صباح غد الاربعاء الموافق 15 مايو 2024 بدء التشغيل التجريبى بالركاب للجزء الثالث من المرحلة الثالثة من الخط الثالث «3C» والذي يبلغ طوله 7.1 كيلومتر والممتد من محطة التوفيقية حتى جامعة القاهـرة مرورًا بشارع وادى النيل وجامعة الدول العربية وبولاق الدكرور والذي يشمل 5 محطـات 3 محطات نفقية هي (التوفيقية ووادي النيل وجامعة الدول ) ومحطة سطحية وهى بولاق الدكرور ومحطة علوية وهى جامعة القاهرة وذلك بعد أن تم الانتهاء بنجاح من فترة التشغيل التجريبي بدون ركاب لهذا الجزء والتي اشتملت على إختبار جميع الأنظمة به مثل (الإنارة – التكييف – التهوية - مكافحة الحريق - ...) للتأكد من صلاحيتها وتحقيق التكامل التام بينها و تسيير القطارات لعمل الإختبارات الديناميكية لها للتأكد من سلامة وأمان جميع مكونات المشروع . بالتشغيل التجريبي بالركاب لهذا الجزء الاخيرمن الخط الثالث يكون قد تم تشغيل الخط الثالث بالكامل للجمهور وذلك من محطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة مرورا بالكيت كات ثم يتفرع شمالاً حتى محور روض الفرج وجنوباً حتى جامعة القاهرة وحيث يمتد هذا الخط بطول 41.2 كم ويشتمل على عدد 34 محطة و تم تنفيذة على أربعة مراحل ويعتبر اول شريان عرضي للربط بين شرق وغرب القاهرة الكبرى وهو حلقة الوصل بين جميع مكونات شبكة النقل السككى بالجر الكهربائي (شبكة مترو الأنفاق – خطى المونوريل – القطار الكهربائي الخفيف) حيث يتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة ناصر ومع الخط الثاني في محطتى العتبة وجامعة القاهرة ومع القطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلي منصور المركزية ، ويتكامل مع مونوريل شرق النيل في محطة الإستاد ومع مونوريل غرب النيل في محطة وادى النيل ومع الخط السادس الجارى دراسته في محطة العباسية، كما يشتمل هذا الخط على 3 ورش للعمرة لصيانة الوحدات المتحركة العاملة على الخط (العباسية على مساحة 10 فدان وإمبابة على مساحة حوالى 24 فدان والتى تتم فيهما العمرات الخفيفة للقطارات - السلام والتى تعتبر من أكبر الورش في الشرق الأوسط وإفريقيا وتم تنفيذها على مساحة 65 فدانا ومخصصة لأعمال العمرات الخفيفة والجسيمة للقطارات).