بوابة الصعيد
الإثنين 15 سبتمبر 2025 مـ 11:42 صـ 22 ربيع أول 1447 هـ
بوابة الصعيد
رئيس التحريرطارق علي
عبدالغفار يشهد التشغيل التجريبي لخط إنتاج فلاتر الغسيل الكلوي بمصنع ”إشتيو لايف ساينس” مصــر تدين الهجوم الإرهابي في شمال غرب باكستان بنك مصر يقدم العديد من المزايا والعروض المجانية تدعيمًا للشمول المالي بمناسبة ”عيد الفلاح” النائب العام حصر وجدولة كل المضبوطات الراكدة منذ ثمانينيات الألفية واتخاذ الإجراءات القانونية للتصرف فيها إدارة بنك ناصر: إطلاق اسم الدكتور علي المصيلحي على المنحة الدراسية للمتفوفين من برنامج ” تكافل وكرامة” المشاط تضع حجر الأساس لمصنع تربية ديدان القز وإنتاج الحرير بقنا مصر ترحب باعتماد الجمعية العامة للأمم المتحدة قراراً يؤيد إعلان نيويورك بشأن تنفيذ حل الدولتين وزير قطاع الأعمال العام في زيارة ميدانية لشركة العبوات والمستلزمات الطبية بالعاشر من رمضان وزير الإسكان ورئيس الهيئة العربية للتصنيع يتابعان موقف تنفيذ مشروعات المبادرة الرئاسية ”حياة كريمة” ٢٤ مليون و٩١١ ألف جنيه حصيلة البيع لبضائع وسيارات جمارك مطار القاهرة والإسكندرية ومطروح الرئيس السيسي يستعراض مستوى التعاون القائم خلال اتصاله مع رئيس وزراء المملكة المتحدة وزير العمل يستقبل وفد مجموعة البنك الدولي لبحث تفعيل التعاون المشترك

غدا الأربعاء الموافق 15 مايو بدء التشغيل التجريبى بالركاب لمحطات الجزء الثالث من المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو والممتد من محطة التوفيقية حتى محطة جامعة القاهرة

تقرر بدءا من صباح غد الاربعاء الموافق 15 مايو 2024 بدء التشغيل التجريبى بالركاب للجزء الثالث من المرحلة الثالثة من الخط الثالث «3C» والذي يبلغ طوله 7.1 كيلومتر والممتد من محطة التوفيقية حتى جامعة القاهـرة مرورًا بشارع وادى النيل وجامعة الدول العربية وبولاق الدكرور والذي يشمل 5 محطـات 3 محطات نفقية هي (التوفيقية ووادي النيل وجامعة الدول ) ومحطة سطحية وهى بولاق الدكرور ومحطة علوية وهى جامعة القاهرة وذلك بعد أن تم الانتهاء بنجاح من فترة التشغيل التجريبي بدون ركاب لهذا الجزء والتي اشتملت على إختبار جميع الأنظمة به مثل (الإنارة – التكييف – التهوية - مكافحة الحريق - ...) للتأكد من صلاحيتها وتحقيق التكامل التام بينها و تسيير القطارات لعمل الإختبارات الديناميكية لها للتأكد من سلامة وأمان جميع مكونات المشروع . بالتشغيل التجريبي بالركاب لهذا الجزء الاخيرمن الخط الثالث يكون قد تم تشغيل الخط الثالث بالكامل للجمهور وذلك من محطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة مرورا بالكيت كات ثم يتفرع شمالاً حتى محور روض الفرج وجنوباً حتى جامعة القاهرة وحيث يمتد هذا الخط بطول 41.2 كم ويشتمل على عدد 34 محطة و تم تنفيذة على أربعة مراحل ويعتبر اول شريان عرضي للربط بين شرق وغرب القاهرة الكبرى وهو حلقة الوصل بين جميع مكونات شبكة النقل السككى بالجر الكهربائي (شبكة مترو الأنفاق – خطى المونوريل – القطار الكهربائي الخفيف) حيث يتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة ناصر ومع الخط الثاني في محطتى العتبة وجامعة القاهرة ومع القطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلي منصور المركزية ، ويتكامل مع مونوريل شرق النيل في محطة الإستاد ومع مونوريل غرب النيل في محطة وادى النيل ومع الخط السادس الجارى دراسته في محطة العباسية، كما يشتمل هذا الخط على 3 ورش للعمرة لصيانة الوحدات المتحركة العاملة على الخط (العباسية على مساحة 10 فدان وإمبابة على مساحة حوالى 24 فدان والتى تتم فيهما العمرات الخفيفة للقطارات - السلام والتى تعتبر من أكبر الورش في الشرق الأوسط وإفريقيا وتم تنفيذها على مساحة 65 فدانا ومخصصة لأعمال العمرات الخفيفة والجسيمة للقطارات).